Descubre la Importante Función del Motor 4 Tiempos

La Función del Motor 4 tiempos, fue conocida en el año 1861 cuando un famoso alemán que se identifico como Otto, tuvo la osadía de inventar un motor que funcionara a gas en aquel tiempo, este alemán alcanzo ser el primero en experimentar la actividad particular que tenía la maquina, por causa del combustible (gas), y otras fallas técnicas se vio obligado abandonar  su creación.

¿Cuál es la Función del Motor 4 Tiempos?

La función del motor 4 tiempos, se ve detallada en las actividades que se ejecutan  en las 4 fases señaladas las cuales corresponden a la exposición del tema que hoy nos ocupa, para conocer a profundidad todo lo concerniente a la funcionalidad del distinguido motor o maquina de la que agregamos cada una cumple con una acción muy diferente de las otras pero persiguiendo el mismo propósito. Aprende sobre la función del CPU.

Entre lo que se busca alcanzar o lograr es el arranque del mencionado motor, de lo que debemos expresar necesita o requiere de la participación de los destacadas 4 tiempos, que igualmente se puede mencionar que algunos autores la llaman cuatro ciclos otros cuatro fases y así como bien le parece presentarlos, que si podemos decir es en realidad afirmamos que en el proceso que realiza el motor requiere de estas 4 habilidades que han sido diseñadas para darle energía al motor.

Veamos pues, como se pone en marca la función del motor 4 tiempos, para ser más explícitos hablaremos de las funciones una a una, para lograr abordar todos los detalles de estas interesantes actuaciones realizadas en el motor:

Primera Función (Admisión)

Esta primera función del motor 4 tiempos, es denominada tiempo o fase de admisión: en está etapa la declinación del pistón la cual aspira lo mezclado del aire y del combustible en las maquinas o motores que han sido prendido causando (MEP), o lo que ocurre con el aire en los motores que fueron puesto en marcha (prendido), por comprensión, (MEC), seguidamente notamos que la válvula de escape o salida continua cerrada, mientras que la  encargada de admisión sigue abierta.

Cabe mencionar que en esta parte llamada primer tiempo del cigueñal da un giro de 180° y luego la mata de levas realiza otro giro de 90°. Asimismo la válvula introductoria que produce la admisión continúa abierta y el recorrido que hace el pistón es declinante. e esta manera se efectúa la primera función que hemos denominado como la etapa de admisión.

Segunda Función (Comprensión)

En el curso del proceso se llega al final de la carrera menor, termina su etapa y se cierra, reteniendo con fuerza el gas que esta alojado en la cámara que se produjo por la subida del pistón, es decir se origino el acto cuando subió el pistón. Vale mencionar que en el segundo lapso el cigueñal realiza 360°, mientras que la mata de lavas produce 180°, en donde se nota que cada una de las válvulas  se hallan cerradas de la cual se puede ver un ascenso en la carrera.

Tercera Función (Explosión y extensión)

Ocurre que cuando llega al final de la carrera avanzada el gas ha logrado la presión más grande. En los motores prendido causado o de la etapa Otto brincan las chispas en la bujía, causando la inflamación de la mezcla entre tanto, que en los motores o maquinas diésel el proceso de inyección de combustible que es adherido de modo pulverizado y este a su vez se irrita por  la coacción y la fuerte temperatura del calor que se encuentra concentrada en el fondo del cilindro.

En los dos casos,una vez empezado la combustión esta se desarrolla velozmente creciendo los gases que presionan en el fondo del cilindro y extendiendo los gases que arriman el pistón. No obstante esta es la sola etapa en la que se produce un arduo trabajo. Por otra parte,diremos que en este tiempo ocurre que el cigueñal produce un giro de 180° por otro lado en el árbol de levas da un giro de 90° correspondientemente, cada una de las válvulas se hallan cerradas y su carrera es sucesora.

Cuarta Función (Escape)

Aquí se manifiesta la actividad del pistón propulsando en continuación de crecimiento, los gases del combustible que escapan mediante la válvula de huida, que sigue abierta. Al alcanzar al termino más alto de la carrera superior, se clausura la válvula de salida  y se habilita la de admisión, empezando nuevamente proceso, que concierne al momento del cigueñal el mismo que gira 180° y el árbol de levas que mencionamos gira 90°.

¿Qué es un Motor 4 Tiempos?

En inicios de la civilización el hombre fue desarrollando su potencial poder creativo,  esto fue posible con la participación de la imaginación y del talento con el cual fue creado, para inventar luego de visualizar esquemas que loa ayudaron a la formación de sus ideas innovadoras, a todas estas, se refieren aquellos pensamientos que se lograron ver  dibujados en los sueños de estos primeros creadores.

Asimismo, fueron presentados de formas que causaron gran revuelo por la capacidad que acreditaba aquellos personajes como lo fue el destacado Otto con la fabricación de su maquina en el 1861, la cual presento como la función del motor 4 tiempos, que describe el concepto de lo que muchos se preguntan, y hoy en nuestro articulo te damos la respuesta. Ahora bien, un motor de 4 tiempo hace referencia a una maquina creada para funcionar con combustible.

Vale destacar que el primer motor fabricado lo hicieron para que tuviera la función del motor 4 tiempos que se caracterizó en funcionar a base del combustible del gas, ya que para aquellas décadas este inflamable era uno de los más comerciales de esa historia. Es importante señalar que un motor de 4 tiempos es una maquina  de ignición interna optativo que hace referencia a la fase del famoso Otto, o a la fase del diésel. Conoce la función de un transformador.

A este respecto cabe mencionar que requiere de 4 carreras que corresponden ser un movimiento que hace el pistón, este a su vez deben realizar o dar dos vueltas en total  del cigueñal. El motor luego de haber iniciado el procedimiento tiene que completar el proceso termodinámico de arranque producido por el combustible o por la combustión de esta forma se completa lo que se conoce como la etapa de admisión.

¿Cuales son las Características de un Motor 4 Tiempos?

De las características que resaltan del motor de 4 tiempos podemos señalar que para conocer la función del motor 4 tiempos, se empieza por un proceso teórico para que al final, llegar a la practica, Otra que resulta importante señalar es el tipo de combustible que fue utilizado, en sus principios se uso, el gas y más adelante la gasolina, los elementos que permitieron que se efectuara la fase de ejecución como fuero: el pitón, los cilindros y el combustible, entre otros que igualmente son parte del motor 4 tiempos.

Resumen

La historia del primer vehículo que fue presentado con un motor que funcionó con gas en sus inicios, nos permite que nuestra imaginación vuele por un momento en el sentido que a nuestro pensamientos seguramente vienen varias interrogantes que a través de las investigaciones que le dediquemos al tema vamos a ir encontrando respuestas. Por lo tanto, en este articulo hemos analizado las función del motor 4 tiempos, de la cual, detalladamente hablamos de cada función.

En el mismo orden de las ideas de estos descubrimientos que se dieron lugar años pasados nos revelan acontecimientos que tuvieron manifestaciones extraordinarias porque como lo hemos enunciado fueron innovaciones presentadas que tal vez ni siquiera fueron analizadas  en su momento, como también lo fue la fabricación o creación del motor que iba a tener función con el combustible de la gasolina evento que ocurrió luego de seis años después de presentado en el año 1861.

Dadas las condiciones que fueron presentadas podemos ver que  en el curso de todos los tiempos la industria de motores a logrado mantenerse en una posición muy alta y competitiva ante otros fabricantes de vehículos de lo que hoy también observamos hay una variedad de vehículos que a la vista son bastante llamativos, en cuanto a este respecto, podemos decir, también que los motores de décadas atrás, por lo general fueron de alto cilindrada, incluyendo los carburadores de uno, de  dos y hasta de cuatro bocas.

Permitiendo con estos un consumo excesivo de combustible (gasolina), y generando un fuerte impacto ambiental en la capa de ozono por los gases tóxicos que emiten al consumir el combustible. Resulta importante señalar que en los países desarrollados como Estados Unidos y China entre otros, de igual modo el alto costo de los combustibles han hecho que los ingenieros de las industrias de vehículos han venido desarrollando motores modernos como son lo full inyecson que le proporciona alcanzar mayor velocidad y distancia en recorrido con menos consumo de combustible.

Los gobiernos de diferentes países se han dedicados la tarea de sacar del mercado la gasolina con plomo por una gasolina que genera más beneficio para la vida del motor, asimismo,se ha venido desarrollando a nivel global en los diferentes países, nuevas tecnologías para los motores de vehículos sean propulsados por otro tipo de combustible como es el gas o la energía solar.

Cabe mencionar que las grande metrópolis de las principales ciudades del mundo han introducido transporte ferroviarios masivos, cuyos motores son propulsados por sistemas eléctricos. Igualmente las grandes potencias como Rusia, China, Estados Unidos entre otros, están utilizando para impulsar submarinos y las grandes embarcaciones de transportadores de aeronaves y aviones guerra y la energía nuclear.

Lo antes mencionado nos permite hacer un cuadro comparativo de los grandes avances que a logrado la ingeniería automotriz, aérea y mercante, en el desarrollo efectuado en la esfera social de todos los tiempos.

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